آموزش نصب کرکره برقی

آموزش نصب کرکره برقی جنس تیغه :  آلومینیوم به دلیل وزن پائین و مقاومت در برابر فرسایش مرسوم است .انواع تیغه کرکره برقی تیغه های ۸۰ مرسوم هستند و برای اکثر درب ها از این اندازه بیشتر استفاده می شود.این نوع تیغه که در عکس مشاهده میکند از نوع تیغه دوپل نوع و از نظر استقامت و کیفیت از آلیاژ به خصوصی ساخته شده است .

آموزش نصب کرکره برقیتخت یا قوس دار
در حال حاضر بیشتر از مدل قوس دار استفاده می شود که به راحتی دور شفت و رول تیغه ها رول می شود ، از تیغه های تخت نیز در مواردی استفاده می شود .
پانچ دار یا بدون پانچ
این امکان وجود دارد که روی تیغه سوراخ هایی به شکل دایره یا مستطیل ایجاد کرد و در نتیجه سمت دیگر کرکره زمان بسته بودن قابل دیدن باشد. معمولا تیغه پانچ دار به صورت تک جداره می باشد .

 آموزش نصب کرکره برقی انتخاب توان موتور کرکره: توان موتور کرکره به صورت نیوتن بر متر است که برای محاسبه باید بسته به میزان تردد. و به ازای هر ۱۰ کیلوگرم وزن کرکره از ۹ تا ۱۴ نیوتن بر متر قدرت موتور استفاده کرد. هر متر مربع کرکره بسته به نوع تیغه از ۴ تا ۱۰ کیلوگرم وزن دارد.

آموزش نصب موتور کرکره ساید :

اجزای موتور به صورت پک ارائه میگردد .این سیستم شبیه سیستم توبولار می باشد. فقط به جای این که موتور داخل شفت فرو برود ، کنار شفت و رول تیغه ها و به موازات آنها و در یک سمت قرار می گیرد. در اینجا چرخش موتور توسط چرخ دنده و زنجیر از موتور به درام هدایت می شود.در مورد انتخاب نوع موتور باید گفت که به چند عامل از جمله هزینه جای قرار گیری موتور و نوع محل (مسکونی و تجاری )بستگی دارد

شفت یا درام : از لوله های ۴ اینچ با ضخامت ۴ میلی متر استفاده می شود یا از لوله هائی با سطح مقطع ۶شفت کرکره برقی ضلعی توصیه می شود برای درب های با مساحت بیش از ۲۵ متر از لوله های قویتر استفاده شود .

آموزش نصب موتور کرکره توبولار:

برای سمتی که موتور کرکره قرار می گیرد در سیستم توبولار موتور را وارد محفظه درام می کنیم. روی کلگی موتور یک جای پیچ وجود دارد که با اندازه زدن فاصله سوراخ پیچ از ابتدای لوله درام را علامت گذاری کرده و سوراخ مکنیم. سپس موتور را وارد درام می کنیم و پیچ کلگی را به درام می بیندیم ، با این کار موتور و درام با هم درگیر می شوند و در صورت چرخش موتور درام نیز با آن می چرخد. در سمت دیگر درام اند گپ قرار می گیرید ، اند گپ شامل ۲ عددپولکی و یک شفت است که یک سمت شفت بلبرینگ یا یاتاقان قرار میگیرد وسمت دیگر را به پولکی توسط جوش متصل می کنیم ، یک پولکی به صورت آزاد در شفت وجود دارد.پولکی انتهائی که به سر شفت جوش داده شده را وارد لوله درام می کنیم و پولکی آزاد را به لبه درام جوش می دهیم . با این کار شفت داخل لوله حرکتی آزاد دارد ومی توان از آن برای تنظیم فاصله درام تا صفحه پلیت ها و ریگلاژ درام استفاده کرد. البته می توان از اندگپ های جدید هم استفاده کرد ، این اندگپ هانیازی به جوشکاری ندارند و به راحتی با یک پیچ به درام متصل می شوند. حالا وقت آن است که درام را به صفحه پلیت ها متصل کنیم ، اگر از سیستم توبولار استفاده می کنیم ابزاری به نام ستاره ای همراه پک وجود دارد که آن را روی صفحه پلیت پیچ می کنیم ، سپس انتهای موتور را وارد ستاره ای کرده و خار آن متصل می کنیم.در سمت دیگر پیچ های یاتاقان را روی صفحه پلیت می بندیم.در سیستم ساید به جای یاتاقان از بلبرینگ استفاده می شود که جای آن روی صفحه پلیت تعبیه شده است در این سیستم در این مرحله موتور را در جای خود می گذاریم.پس از اطمینان از نصب صحیح درام برق موتور ها را وصل می کنیم وآنها را امتحان می کنیم ،حالا نوبت مونتاژ تیغه کرکره هاست.

لاستیک انتهائی :

به تیغه انتهایی یا آخرین تیغه سوار می شود. خاصیت الاستیک آن باعث می شود وقتی تیغه ها به انتها و روی کف زمین رسیدند ، ضربه توسط این لاستیک کنترل شود. به علاوه به دلیل وجود آب و کثیفی در کف زمین ، مواد با تیغه ها تماس پیدا نکنند.

آموزش نصب کرکره برقی

لاستیک انتهائی :

به تیغه انتهایی یا آخرین تیغه سوار می شود. خاصیت الاستیک آن باعث می شود وقتی تیغه ها به انتها و روی کف زمین رسیدند ، ضربه توسط این لاستیک کنترل شود. به علاوه به دلیل وجود آب و کثیفی در کف زمین ، مواد با تیغه ها تماس پیدا نکنند.

کپس :

در دو سمت هر تیغه قرار می گیرد. در واقع نوعی نگهدارنده می باشد تا تیغه ها نسبت به هم چپ یا راست نروند.

ریل به همراه واشر موئی :

در دو طرف کرکره قرار می گیرند و تیغه ها داخل آنها حرکت می کنند. در واقع. تیغه ها را نگه می دارند تا در یک مسیر مشخص بالا و پایین بروند جهت جلوگیری از خش برداشتن تیغه ها داخل هر ریل واشر مویی به کار رفته که بافت نرمی را در لبه های ریل فراهم می کند تا تیغه ها هنگام بالا و پایین رفتن خش برندارند. رنگ ریل ها معمولا هم رنگ تیغه ها انتخاب می شود .

 ابزار های مورد نیاز

دستگاه جوش ۲۰۰ آمپر
دستگاه برشکاری فرز
دریل قوی و مناسب بهمراه انواع مته ها جهت سوراخکاری آهن ، دیوار و چوب
دریل تخریب گر ( هیلتی – بتون کن ) بهمراه انواع مته ها
فنر سیم کشی
متر و خط کش
تراز
کابل و سیم به متراژ مورد نیاز
پلیت یا همان ورق آهنی به ارتفاع ۱۰ سانتیمتر و به طول مورد نیاز و میله گرد جهت شاخک زدن
جعبه ابزار کامل که شامل موارد اصلی زیر باشد :
آچار فرانسه
انواع آچار تخت
انبر قفلی
گیره
گونیا
فازمتر
سیم چین
انبردست
شاقول
انواع شماره های آچار آلن
پیچ رول پلاک در شماره های مختلف
ریسمان مخصوص کار به اصطلاح نخ و ریسمان
انواع پیچ های خودکار آهن و چوب
دستگاه پرچ کن و میخ پرچ ۴,۳ , ۱۰ به تعداد مورد نیاز
پیچ گوشتی های دوسو و چهارسو در اندازه های مختلف
شلنگ مخصوص کار شلنگ تراز به طول بیشتر از ۵ متر
چکش و قلم
مداد ، خودکار و ماژیک

آموزش نصب کرکره برقی اتوماتیک بخش سوم : فرآیند مونتاژ و نصب کرکره های اتوماتیک

مکان نصب کرکره برقی : در اینجا فرض می کنیم مکان نصب درب اتوماتیک کرکره ای آماده است چون در قسمت هائی از فرآیند نصب کرکره برقی باید از موتور دستگاه استفاده کرد بهتر است ابتدا قسمت های الکترونیکی را نصب کنیم. اجزای قسمت الکترونیکی برد رسیور و ریموت ها هستند که در ابتدا بر روی دیوار و در مکانی که برای آن در نظر گرفته ایم نصب گردد فقط توجه کنید که موارد امنیتی را در نظر بگیرید تا به راحتی در دسترس همه اشخاص قرار نگیرد. پس از نصب برق ورودی دستگاه رسیور را وصل کنید تا در مراحل بعد و هنگام نیاز بتوان به راحتی موتور را به آن متصل کرد.در صورت لزوم می توان نصب سیستم الکترونیکی را در مراحل آخر انجام داد. از موتور دستگاه ۳ رشته سیم بیرون می آید که یکی از آنها به نول و دو سیم دیگر برای حرکت موتور در جهت های بالا و پائین هستند به فاز متصل می شوند. بعضی موتور ها خروجی برق به صورت سوکت دارند و نمی توان آنها را مستقیما به برق متصل کرد و حتما باید به برد دستگاه متصل شوند.

آموزش نصب کرکره برقی بخش مکانیکی کرکره های اتوماتیک برقی

برای شروع نصب ابتدا باید فریم کلی کار تعریف شده باشد ، اندازه های عرض و ارتفاع قبلا گرفته شده اند و برای سفارش عرض اندازه پشت تا پشت کرکره محسوب می شود. قبل از اندازه گیری باید به این نکته توجه کرد که آیا می توان ریل کرکره را مستقیما به دیوار پیچ کرد یا برای این کار نیاز به آهن کشی وجود دارد.در مواردی که دیوار شاقول است نیازی به آهن کشی برای کرکره وجود ندارد (شکل ۷)نصب کرکره اتوماتیک، در غیر این صورت باید از یک قوطی ۴۰*۴۰ برای پشت ریل استفاده کرد . قوطی ها باید طوری نصب شوند که فاصله بین دو قوطی دقیقا برابر با اندازه پشت تا پشت کرکره باشد .پس از آنکه مطمئن شدیم دیوار شاقول است یا پایه ها یا همان قوطی های ۴۰*۴۰ را نصب کردیم نوبت به نصب صفحه پلیت نگهدارنده کرکره می رسد. در موتور های توبولار این صفحه دو پلیت ساده است که که روی آن شیارهای نواری برای کنترل وتنظیم فاصله کرکره تا مرکز شفت وجود دارد. در موتور های ساید دو صفحه در پک نصب موتور کرکره ساید موتور وجود دارد ، صفحه بزرگتر که زنجیر گیربکس روی آن قرار دارد و صفحه نصب موتور کرکره سایدکوچکتر که بلبرینگ انتهای دیگر درام روی آن قرار می گیرد. ارتفاعی که می خواهیم درب کرکره ای اتوماتیک برقی در آن ارتفاع نصب شود مشخص می کنیم و با استفاده از شلنگ تراز یا تراز لیزری این اندازه را به سمت دیگر کرکره منتقل میکنیم ، با این روش مرکز صفحه پلیت ها در یک ارتفاع قرار می گیرند و باید توجه داشته باشید که این کار باید به درستی انجام شود و تراز نبودن کرکره موجب درست کار نکردن آن ، ایجاد سرو صدای اضافی هنگام کار ، گیر کردن یا حتی آسیب دیدن تیغه های کرکره خواهد شد. در موتور های ساید اندازه ارتفاع پلیت ها متفاوت است و باید با اندازه گیری اختلاف آنها طوری صفحه ها را نصب کنیم که مرکز صفحه ها دقیقا در یک ارتفاع قرار گیرد و پس از اندازه گیری و علامت گزاری ،به وسیله جوش صفحه ها را پایه یا رول بولت هائی که نصب کرده ایم متصل می کنیم ، اطمینیان حاصل کنید که جوشکاری به درستی انجام شود یا رول بولت ها توانائی تحمل وزرن کرکره را داشته باشند.

نکته مهم : آموزش نصب کرکره برقی فاصله بین دو پلیت را حدودا ۶ تا ۸ سانتی متر بیشتر از اندازه پشت در پشت کرکره در نظر بگیرید ، با این کار در هنگام نصب درام مشکلی پیش نخواهد آمد و در صورت نیاز فضای خالی برای موتور و درام وجود خواهد داشت درام از یک سمت به بولبورینگ یا یاتاقان (اندگپ )و از یک سمت به موتور متصل می شود. تیغه های داخل پک معمولا در دسته های ۵ تائی هستند یکی از دسته ها را که می خواهیم بالای کرکره قرار بگیرد روی درام پیچ می کنیم توجه کنید که اگر از تیغه های قوس دار استفاده می کنید انحنای تیغه ها روی درام قرار بگیرد تا به راحتی دور آن رول شوند حداقل ۳ یا ۴ تیغه روی درام قرار می گیرند و این اندازه ها باید قبلا در نظر گرفته شده باشد.تیغه ها را با پیچ به درام متصل می کنیم . در موتور های توبولار دقت کنید ۶۰ سانت اول لوله درام که زیر آن موتور قرار گرفته است نباید پیچ بسته شود چون ممکن است باعث آسیب دیدن موتور شود در فواصل ۳۰ تا ۶۰ سانتی متری تعدادی پیچ به اولین تیغه می زنیم تا محکم به درام متصل شود موتور را روشن می کنیم تا چند تیغه دور درام رول شود.دسته دوم تیغه ها را بر می داریم و به صورت کشوئی به تیغه های نصب شده اضافه می کنیم ، وقتی با تیغه های قبلی در یک راستا قرار گرفتند کپس آنها را متصل می کنیم ، برای محکم کردن کپس ها می توان از پرچ ۳ استفاده کرد و دوباره موتور را روشن می کنیم تا تیغه ها دور رول بپیچند.

نکته مهم : آموزش نصب کرکره برقی برای راحتی کار می توان ۴ یا ۵ تیغه را آزاد گذاشت تا برای اضافه کردن سری بعدی تیغه ها کار راحت تر باشد ولی نباید همه تیغه ها را به صورت یکجا سوار کرد چون تنظیم آنها مشکل می شود. پس از نصب هر دسته از کرکره ها حتما کپس ها را نصب کنید و هنگامی که موتور را برای رول کردن کرکره دور درام روشن می کنید دقت کنید که تیغه هایی که دور درام قرار می گیرند در یک راستا باشند.این کار را تا آخرین سری تیغه انجام می دهیم – تیغه انتهائی پائین ترین تیغه است.اگر در هنگام رول کردن و جمع کردن کرکره موتور قطع شد به دلیل سوئیچ های قطع کننده موتور است که باید آنها را تنظیم کنید ، برای این کار در موتورهای توبولار دو جای پیچ قرار دارد ابزار آن نیزهمراه موتور است و می توانید برای تنظیم در جهت های بالا و پائین از هر یک از این پیچ های تنظیم استفاده کنید,در موتورهای ساید این کار با پیچ تنظیمی که درون جعبه ای که روی موتور قرار دارد انجام می شود.ریل را به ارتفاع زمین تا دور رول برش می زنیم سپس برای اینکه ورود و خروج تیغه ها به درون ریل به آرامی انجام شود شکافی در ۱۰ سانتی متری یک لبه ی ریل ایجاد می کنیم و آن را به سمتی که رول قرار دارد خم می کنیم. ریل ها را در جای خود قرار داده و دیوار پیچ می کنیم .پس از نصب ریل موتور کرکره را درجهت باز شدن روشن می کنیم و تیغه های کرکره را به سمت ورودی ریل هدایت می کنیم و اجازه می دهیم تا کرکره تار رسیدن به زمین باز شود.سوئیچ های قطع کننده موتور که حالانقش تنظیم ارتفاع باز و بست کرکره را بر عهده دارند تنظیم می کنیم آموزش نصب کرکره اتوماتیک، وقتی که کرکره به زمین رسید موتور را طوری تنظیم کنید که نیم دور اضافه باز شود تا در هنگام بسته بودن کرکره فشاری روی موتور نباشد ، این کار باعث بالا رفتن طول عمر موتور کرکره می شود.سوئیچ قطع کننده بالا را طوری تنظیم کنید که حداقل ۱ یا ۲ تیغه اول پس ازایست کرکره در بالا داخل ریل باقی بماند و کرکره از ریل خارج نشود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *