جک درب پارکینگ بتا 400
جک پارکینگی بتا 400 دارای موتور پر قدرت با سیم پیچ تمام مسی است. چرخ دنده برنجی آن از آلیاژ با کیفیت ساخته شده است که طول عمر و کارایی بالای این جک را تضمین می کند. ولتاژ کاری این جک 220 ولت است و همراه با مرکز کنترل برد سالید یا BT1 کار می کند که جهت کنترل درب پارکینگ دو لنگه یا تک لنگه تا عرض 3 متر مناسب است.. این جک بصورت پیستونی عمل می کند. و مشابه جک ایتالیایی تیتان طراحی شده و مناسب در برقی دولنگه و تک لنگه می باشد. بلند بودن طول روتور، موجب برتری آن، نسبت به نمونه های مشابه موجود در بازار شده است. این در برقی که جهت کنترل درب پارکینگ 2 لنگه یا تک لنگه تا عرض 2.5 متر مناسب است، عمدتا همراه با برد جک SOLID ارائه می شود.
مشخصات فنی جک پارکینگی بتا 400
- ولتاژ کاری: 220V/AC-50Hz
- جریان مصرفی: 1.8 آمپر
- توان مصرفی: 350 وات
- حداکثر وزن هر لنگه: 350Kg
- حداکثر طول هر لنگه: 3 متر
- حداکثر کورس عملکرد: 400 میلیمتر
- ماکزیمم نیروی کششی: 3500 N
- ماکزیمم زاویه بازشو: 110 درجه
- محافظ حرارتی: 150˚C
- تشخیص مانع: دارد
- دمای کاری: -20℃ ~ 70℃
- قابلیت برنامه ریزی و مدیریت: تمام دیجیتال و اتوماتیک
- درجه حفاظتی: IP44
- امکان برنامه ریزی دقیق زمان عملکرد بازویی بوسیله مرکز کنترل
مزایا و معایب در برقی بتا 400
قیمت جک پارکینگی بتا 400 نسبت به قیمت رقبای داخلی خود ارزانتر است. از نظر گارانتی نیز پیشرو بوده و از نظر کیفیت نیز این جک با برد جک SOLID عرضه میشود که دارای امکاناتی همچون فرمان توقف اضطراری, خروجی قفل برقی, فرمان جهت باز و بسته شدن درب عابر رو است. از نظر نصب جک نیز شبهه جک پروتکو و تیتان میباشد و از نظر برنامه دهی با دارا بودن دفترچه راهنمایی فارسی بسیار آسان است. ریموت کنترل جک ریموت لرنینگ با فرکانس 433 می باشد. و همین امر دلیلی به پایین آمدن قیمت تمام شده میشود زیرا نیازی به صرف هزینه زیاد جهت ریموت اضافه نیست. تنها موردی که در مورد نصب این جک باید در نظر گرفت و بعضی از نصابها ضعف میداند حالتی هست که یراق ابتدای و انتهای جک در یک راستا قرار گیرد. در این حالت وقتی درب بسته باشد با هل دادن جزی درب باز میشود. و جهت رفع این مشکل لازم است چند سانتی پایه انتهای را بالاتر نصب نمود.
محمدحسین الطافی –
بد نیست